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摘要
随着海上作战思想的转变，传统的物资保障方式已经不能满足作战需要。论文着眼船队规模和路径混合问题，考虑船队航行过程中所产生的航行成本、运营成本其他成本、随机维修成本等综合成本，构建数学优化模型，并通过分布式海战的保障案例，对该模型进行了验证，实验证明该模型能够辅助决策选择最佳的船队规模和路径，为分布式海战物资保障提供决策思路。
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随着海上作战思想的转变，传统的物资保障方式已经不能满足作战需要。论文着眼船队规模和路径混合问题，考虑船队航行过程中所产生的航行成本、运营成本其他成本、随机维修成本等综合成本，构建数学优化模型，并通过分布式海战的保障案例，对该模型进行了验证，实验证明该模型能够辅助决策选择最佳的船队规模和路径，为分布式海战物资保障提供决策思路。
