在富水砂层中采用高压旋喷桩的效果不理想,而在粉质黏土层中能够获得良好的成桩效果,在地下水流动状态下使用WSS垂直注浆的方式很难成桩,在周边环境良好的基础上适当抽取地下水,降低水头压力对于确保盾构安全接收是十分重要的。基于此,文章以苏州地铁5号线5标盾构接收施工为研究对象,针对富水砂层盾构接收施工的方案进行了深入分析。在接收前需要检验加固效果、阐述漏水的原因,并结合实际水文地质条件采取有效措施,同时在接收时使用二次接收技术,以更好地完成左右线的接收。
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