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摘要
西津二线船闸人字门斜接柱下端向面板方向扭曲值较大，为了克服人字门在自身影响下的扭曲变化，减小门体倾斜量，对人字门背拉杆采用预应力张拉处理方法。确定了预应力施工及检测方案，完成了调试前后人字门门体状况测量，现场施工条件的准备和现场应力检测仪器的安装与测试工作。通过“加主杆带副杆”调试工艺进行背拉杆预应力调试，分步施工多级加载，最终部分主杆和副杆的预应力值超过设计值，从而保证各项参数结果达到规范要求，确保船闸的安全性和可靠性。施工中首次引入振动法对调试结果进行校核，利用加速度传感器釆集测量垂直拉杆宽度方向在人工激励下的振动信号，进行FFT变换确定各阶自振频率，通过自振频率与拉力的关系计算背拉杆拉力，与现场测试结果对比误差小于10%，表明振动法校核基本满足工程精度要求，结果可作为预应力调试的重要补充。
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