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摘要
北京市校车行业多头管理，责任推诿，校车企业主要分布在远郊区，校车数量不足，行业经营困难，自组织能力被抑制。据测算，全市大约有近100万学生、幼儿园儿童需要校车通学。要坚持首善标准，学幼兼顾，农村优先，走读为主，政府主责，通过公益性专业校车、经营性专业校车、定制公交、步行巴士等形式，构建首都特色中小学校车管理运营体系。建议充实完善校车安全监管机制，鼓励各类校车企业发展，将校车生产打造成北京市汽车产业新的增长点，积极推动校车行业协会的组建工作。
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单位北京农业职业学院
