为加快通航快速发展,民航局提出了"放管结合、以放为主"通航按照发展思路,随着通用机场建设手续的简化,越来越多的建设单位认为通用机场建设中航行服务研究重点考虑空域环境情况即可。笔者认为,政策的简化更多从机场建起来、运行起来考虑多点,而机场是否好用、运行效率是否高需进一步考虑飞机性能的影响。同时很多通用机场建设中跑道长度的确定不科学、不合理,常常造成投资浪费。
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