提出一种考虑尾流效应时风电场最大功率优化控制策略。针对风向变化及尾流叠加问题,基于笛卡尔坐标变换的方法,建立了不同地形下尾流与风轮交汇面积的计算方法。在风电场布局确定的情况下,利用粒子群算法优化每台机组的轴向诱导因子,为了减小机组的载荷,采用先调节转速,再调节桨距角的方案,从而确定使得风电场功率最大时每台机组的转速和桨距角,对16台风电机组进行仿真研究,仿真结果表明,与传统单机最大风能跟踪方式相比,所提出的优化控制策略使得风电场功率明显增加。
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