C/C-SiC与HT250灰铸铁摩擦副的制动效能

作者：李鹏涛; 肖鹏; 李专; 熊翔

来源：粉末冶金材料科学与工程, 2011, (02): 255-259.

• C/C-SiC制动材料
• 制动效能实验
• 摩擦机理 C/C-SiC braking composites
• effectiveness test
• friction mechanism

采用化学气相渗透和熔硅浸渗相结合的方法制备C/C-SiC制动材料,在惯性台架试验机上对C/C-SiC与HT250灰铸铁摩擦副进行性能检测。结合材料组织结构,对制动效能与制动初速度、摩擦因数、制动压力的相关性及摩擦副摩擦机理进行分析。结果表明:恒力矩制动实验中,在制动力矩相同的条件下,摩擦因数随制动初速度增大而减小。在制动力矩由280 Nm增加到680 Nm的过程中,制动初速度为50k m/h和100 km/h时,摩擦因数随压力增大而增大;但制动初速度为100 km/h时,摩擦因数增大的幅度小,压力增大的幅度大;制动初速度为130 km/h时,摩擦因数随制动压力的增大而减小,压力对制动起主导作用...

• 单位
  粉末冶金国家重点实验室; 中南大学