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摘要
随着国内城镇化建设的快速发展,城市轨道车辆进入了快速时代,这对刚性供电网条件下地铁受电弓的使用稳定性提出了更高的要求。对快速、刚性供电网条件下地铁项目用受电弓框架结构设计、驱动方式及悬挂系统进行了分析,保证了新研制的受电弓能够更好满足国内快速刚性悬挂供电网线下的使用要求。
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随着国内城镇化建设的快速发展,城市轨道车辆进入了快速时代,这对刚性供电网条件下地铁受电弓的使用稳定性提出了更高的要求。对快速、刚性供电网条件下地铁项目用受电弓框架结构设计、驱动方式及悬挂系统进行了分析,保证了新研制的受电弓能够更好满足国内快速刚性悬挂供电网线下的使用要求。
