针对TB3-117型发动机Ⅱ级涡轮导向器在使用过程中出现的密集裂纹故障,重点研究微观组织状态对材料焊接性能的影响,解决液化裂纹和应变时效裂纹两个难点,完成了Ⅱ级涡轮导向器零件的密集裂纹修复工作。焊接修复的零件均已装机使用,且使用一个翻修周期后,故障率和故障情况与新零件的状况一致。