气门参数对汽油机可控自燃燃烧控制作用的数值模拟

作者：秦静; 谢辉; 张岩; 陈韬; 何邦全; 赵华

来源：天津大学学报 (自然科学与工程技术版), 2007, (10): 1151-1158.

• 汽油机
• 可控自燃
• 四变量气门执行机构
• 气门参数
• 敏感性 gasoline engine
• controlled auto-ignition(CAI)
• 4-variable valve actuating system
• valve parameter
• sensitivity

通过可变气门机构使部分燃烧废气保留在缸内,是实现汽油机可控自燃(controlled auto-ignition,CAI)燃烧的切实可行的办法,然而多参数可调气门机构增加了控制的复杂程度.为此,利用一维循环模拟软件在Simulink环境中建立了带有进、排气门升程及定时均可控的四变量气门执行机构(4-variable valve actuating system,4VVAS)的汽油机仿真试验平台,探讨了气门各参数对循环热废气及CAI燃烧过程的控制作用及控制敏感性.研究结果表明,其他参数相同时,排气门定时对汽油机CAI燃烧的影响主要体现在缸内废气残留量及废气温度的大小,而进气门定时主要通过影响进气...

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学