本文结合电动汽车串联锂电池组能量均衡的研究现状,为促进其电池组的使用寿命以及进行电动汽车动力支持的稳定性提升,在改进型DC/DC斩波电路原理基础上,提出一种电动汽车串联锂电池电量均衡控制策略,并对其具体设计与实现进行研究,以供参考。