摘要
纯电动矿车目前普遍采用安全、稳定的磷酸铁锂动力电池储能,100 t以上纯电动矿车功率需求大、带电量多,若采用现有1 000 V以下充电设备充电,会导致电流过大,系统损耗增加,充电难度大等问题。采用1 500 V直流母线电压能有效解决以上问题,但充电装置如功率模块、充电枪等需定制,成本高,不利于技术推广。利用牵引变流器“四象限”特性,车辆运行时牵引变流器处于逆变或整流状态,控制牵引电机实施牵引或电制动;停车充电时牵引变流器处于整流状态,作为充电机为电池充电,从而实现减少地面充电设备部件投入的目的。