某车型在开发阶段进行摸底碰撞试验,试验结果与CAE结果有一定的出入。为了后续的优化设计,需要对有限元模型进行对标。对标前期重点检查了车辆状态,将模型调整至试验状态,确定关键位置的失效顺序,将失效时刻带入模型中。模型经过对标后,关键梁系变形及加速度变化趋势与试验结果一致,模型可以用于后续开发。归纳总结的对标注意事项可为今后类似对标工作的顺利开展提供参考和借鉴。
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