为了提高主蒸汽管道的安全性,针对机组运行过程中可能出现的汽锤现象,通过建立管道模型,采用频谱分析研究汽锤载荷,求解管道的动应力并同静应力进行比较。结果表明:由于频谱分析考虑到力随时间的变化,故在求解汽锤现象时,可得到更精确的解;汽锤产生的动应力要远远高于管道的静应力;最后针对汽锤现象导致动应力过高的问题,提出针对性的减小动应力措施。
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