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摘要
为研究脱空对跑道振动响应的影响,进行砂土垫层混凝土板缩尺模型试验.利用落锤施加冲击荷载,采集不同脱空程度下道面板的竖向加速度信号,利用小波变换进行功率谱分析、能量谱分析、短时傅里叶变换、时间-尺度分析及小波包相平面分析.通过时频图表征信号局部特性,分析脱空引起的信号差异.结果表明,不同脱空状况引起了跑道振动特性变化,使各频带的频谱响应不同,引起各频带能量重分布.加速度信号经小波变换处理后,反映了脱空对信号能量的影响.脱空和半脱空区域存在信号能量差异可用于跑道脱空状况识别.
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单位中国民航大学; 冻土工程国家重点实验室
