为提高管簧式起落架的着陆性能，通过分析管簧起落架受力情况，建立了作为起落架主支柱的变截面管簧在弯曲、扭转、轴向变形下的应变能吸收模型，并以某型通用飞机的起落架为优化对象，采用遗传算法对起落架管簧的形状进行优化。利用ABAQUS对优化前、后的起落架进行着陆仿真分析，结果表明:在相同的工况下，优化后起落架最大应力减小，过载系数减小，起落架吸收功量和比吸能得到提高，着陆性能得到改善。
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