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摘要
自动机喷管不同的结构形式对后坐冲击的对冲效率是不同的，为了获得更好的喷管激波消减后坐冲击的方案，构建了不同结构的喷管模型；利用燃气可压缩雷诺平均纳维-斯托克斯(N-S)方程，对不同结构的激波时空衍变的过程进行仿真，得出流场图谱、火药气体载荷分布；方案1和方案2的喷管设计参数：锥度均为12°,长度分别为360、380 mm,方案1无缩颈，方案2有缩颈，缩颈8%。通过分析激波温度、压力、马赫数的变化趋势，方案1和方案2的载荷峰值具有较大差异，初始阶段形成高度欠膨胀，射流核心区半径很大，之后膨胀强度衰减，核心区域变小；从激波马赫数云图可见，最大马赫数分别约为10和7,方案2初始阶段气流冲击在排气装置中央的芯锥上，形成一个沿着x轴的83 kN脉冲载荷，这与试验中后坐力测试数据基本吻合。由于排气装置外部形状差异，球面波绕过装置产生的载荷波动有些细微不同。通过仿真与试验对比，方案1的反后坐能力比方案2更优，具有更为高效的后坐力对冲机制。
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