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摘要
连续梁拱组合结构具有竖向刚度和动力性能良好、跨度大、建筑高度低、造型美观等优点，已在高速铁路建设中得到较为广泛的应用。连镇高铁镇江京杭运河特大桥主桥采用（76+136+76）m双线预应力混凝土连续梁拱。受铁路线路控制，该桥有两个特点：一是要跨越京杭运河水上服务区，二是桥面加宽满足运梁需要。以该桥为例，重点介绍了连续梁拱主梁结构的总体构造、静力计算分析和景观设计，为跨越复杂航道桥梁设计工程提供了经验和方法。
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单位中铁上海设计院集团有限公司
