铺装超薄磨耗层的钢桥面与沥青路面表层温度对比研究

作者：范倩; 李善强; 刘新海

来源：广东公路交通, 2020, 46(03): 16-20.

DOI：10.19776/j.gdgljt.2020-03-0016-05

• 道路工程
• 沥青路面
• 钢桥面
• 超薄磨耗层
• 实测温度

为研究铺装超薄磨耗层的钢桥面与沥青路面表层温度变化情况,采用预埋传感器的方式进行超薄磨耗层表层温度实测。基于实测温度数据,进行超薄磨耗层表面和底部温度及温度变化速率随时间的演变规律对比分析,并分为升温和降温两个阶段进行了路面温度与大气温度的相关关系分析。研究表明:钢桥面与沥青路面超薄磨耗层表面及底部温度随大气温度呈现周期性的变化,但钢桥面超薄磨耗层表面出现最高温度的时刻有所延迟,且其最高温度值相对较小;超薄磨耗层表面及底部温度与大气温度均呈现先下降、后上升、再下降的趋势,升温速率大于降温速率。为便于开展分析计算,升温阶段建议采用二项式函数模型进行超薄磨耗层表面温度与大气温度关系拟合,采用直线模型进行底部温度与大气温度关系拟合,降温阶段采用直线模型进行超薄磨耗层表面及底部温度与大气温度关系拟合。

• 单位
  广东华路交通科技有限公司; 广东交科检测有限公司