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摘要
依托广州地铁区间隧道下穿条形浅基础密集民居建筑群工程，通过渣土改良试验，明确各改良参数对渣土力学性能的改良效果及其合理范围。利用FLAC3D软件模拟盾构穿越松散富水砾砂、粉质黏土和风化花岗岩复合地层的施工过程，探究可有效控制地层沉降变形的盾构施工参数范围。研究表明：基于室内渣土改良试验用发泡剂浓度为3%的泡沫剂进行渣土改良，控制渣土含水率在16.95%、20.95%左右，泡沫剂掺入比分别为21%～46%、71%～92%,可将渣土塌落度、渗透性等力学性能改良至理想状态；根据盾构实况，应调整土仓压力大于原应力平衡体系静水土仓压力；通过增大注浆压力，最大化密实地层空隙与盾尾脱空间隔，提高加固层弹性模量，控制地层不均匀沉降；对比分析试验段、下穿段和危害建筑物的沉降监测数据，施工过程中采取渣土改良措施与设定优化的盾构参数，可将地层与危害建筑物的变形控制在规定的安全范围内。为类似盾构隧道提供技术指导。
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单位中铁十八局集团有限公司; 兰州交通大学; 土木工程学院
