针对拓扑优化过程中存在的数值不稳定问题、优化后的结构呈现病态不利于转化为工程上可以实施的问题，文中采用基于统一排序的单元增删方法，提出了一种在双渐进结构法中改进增删单元最大增加率和单元最大删除率的策略，通过限制拓扑优化过程中相邻的两个迭代步结构相差过大，确保迭代过程中变化平稳。对岸桥的门框结构进行验证，结合岸桥的特点，进行合理的模型简化，建立了岸桥的有限元模型。选择小车在大梁上的4个典型位置作为计算工况，对岸桥进行不同工况下拓扑优化，并对优化结果重构，为岸桥的设计提供了启示。
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