多塔部分斜拉桥自振频率的实用简化算法

作者：唐冕^*; 丁千夏; 宋旭明

来源：铁道科学与工程学报, 2018, 15(11): 2861-2866.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.11.017

• 斜拉桥
• 基频
• 矮塔
• 结构体系

为了便于在概念设计阶段快速准确地估算多塔部分斜拉桥的基频,根据Rayleighmethod方法,以主梁的静挠度曲线作为振型函数,推导支承体系和刚构体系多塔部分斜拉桥的基频估算公式。以某三塔部分斜拉桥为例,计算其频率,讨论结构体系及塔跨数对多塔部分斜拉桥基频的影响。并将公式与较为精确的有限元法和《公路桥涵抗风设计规范》的单一估算方法进行比较,研究结果表明:计算多塔部分斜拉桥基频不可忽略结构体系及塔跨数的影响;支撑体系基频远低于刚构体系,不可用单一公式计算;随着塔跨数增加,基频降低。有限元解与公式解的对比结果表明,公式基频误差在10%以内,可以满足工程概念设计的需要。

• 单位
  土木工程学院; 中南大学; 华蓝设计（集团）有限公司; 华蓝设计集团有限公司