随着电子技术的发展，采用智能化执行单元是未来计算机联锁发展的方向。全电子接口的联锁施工配线少，维护更简便。通过梳理举例车站信号机、道岔、轨道电路在全电子接口和继电接口联锁2种架构下的配线方式，对各类芯线焊点、插接件等设备以及施工量进行具体分析统计，分别计算了全电子接口车站和继电接口车站的可靠性、可维修性、可用性指标，进而论证了全电子接口相较于继电接口的优势。
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