某煤矿采空区安全廊道稳定性分析

作者：张劳恩

来源：铁道勘察, 2020, 46(02): 10-14.

DOI：10.19630/j.cnki.tdkc.201910080009

• 城际铁路
• 采空区
• 安全廊道
• 数值模拟
• 稳定性分析

某规划城际铁路需穿越河南省西北部广泛分布的煤炭矿区,该区域煤层具有埋藏深度大、可采层数多等特点。为减少占压煤炭资源和保证铁路的安全运行,结合区域工程地质条件、煤矿开采情况,采用概率积分法预计模型对两个采空区间安全廊道进行稳定性分析。受断层的抑制作用,安全廊道地表变形呈现出两侧大、中间小形态。其中,两条断层所夹的区域西侧的最大变形量达到了400 mm,东侧的最大变形量为40 mm,中间区域的变形量较小,一般为2～20 mm。综合考虑煤层厚度、埋深、开采方式、形成时间等多种因素的影响,可将评估场地分为稳定区、基本稳定区和不稳定区。研究表明,在现状条件下,安全廊道多属基本稳定场地,在采取适当措施后,可以进行铁路建设。