车辆仪表板横梁轻量化设计

作者：邱建彬; 宋林森^*; 王俊生; 李春茂

来源：长春理工大学学报(自然科学版), 2021, 44(03): 47-53.

• 仪表板横梁
• 轻量化
• 多目标优化
• 遗传算法

以一汽红旗某车型仪表板横梁总成结构为研究对象,利用有限元的方法对车辆仪表板横梁进行性能分析,首先利用连续变截面(TRB)结构的特点对横梁管梁进行分段,通过中心组合试验方法建立横梁性能的响应面模型,并利用遗传算法进行结构优化;再次对横梁支架进行灵敏度分析,找出对横梁性能影响不大的因素作为优化变量,通过Hammersley试验设计并建立Kriging近似模型,利用多目标遗传算法进行结构优化。结果表明,在不影响各项性能的前提下,通过优化设计方法,使该仪表板横梁总成减重率达7.05%。

• 单位
  机电工程学院; 长春理工大学; 内蒙古第一机械集团股份有限公司