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摘要
机场跑道的适航性对机场高填方变形及稳定提出了极为严格的要求，目前国内外相关基础研究滞后于工程建设，尚无成熟理论来支撑高填方施工，有效保证高填方填筑质量和填筑体的稳定性，这对推动机场高填方施工技术革新具有一定的指导意义。以乌鲁木齐机场改扩建项目高填方工程为例，填筑料为当地特有的戈壁料，采用振动压路机分层碾压施工，但土方填筑量大、填筑高度大、分段填筑交界面多、质量控制难，为高效组织土方填筑施工，保证高填方施工质量，通过BIM+GIS技术应用、填料的含盐量“双控”、填筑工艺优化、数字化技术应用、填筑交界面处理、填筑质量“双检”六个方面进行突破创新，有效优化资源投入和施工组织、保证高填方填筑质量和填筑体的稳定性，对同类工程具有一定的借鉴意义。
