以广州从化至黄埔高速公路上跨既有大梅山铁路隧道为依托,运用有限元软件MIDAS GTS NX模拟了桥梁的施工过程,得到了大梅山隧道在桥梁附加荷载作用下的衬砌安全系数和收敛变形,结果表明桥梁施工时大梅山隧道的安全处于可控状态。