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摘要
针对设计工况为Re=1×106的翼型在2°和8°两种迎角下的气动性能进行综合优化，提升其在巡航与起飞着陆时的性能。利用气动估算软件Xfoil结合NACA 4位数参数化方法进行翼型初步优化，缩小优化空间，减少计算量。通过求解Reynolds平均Navier-Stokes方程的方式进行精确优化，最后利用Hicks-Henne形函数法对翼型表面施加扰动进行细节优化，弥补NACA 4位数参数化方法细节表现不足的缺点。实现了2°和8°两种迎角下气动性能普遍提升20%以上的效果，并发展了一种复合参数化方法下基于改进进化算法的多目标、多步骤气动优化方法。
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