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摘要
建立考虑润滑油对齿面摩擦特性影响的啮合效率计算数学模型，分析了温度和压力对齿轮啮合效率的影响规律，并提出啮合效率优化方案。结果表明，温度升高时，润滑油黏度下降，使得滑动摩擦损失增加，导致齿轮的啮合效率降低；当压力增大时，润滑油黏度会升高，使得滑动摩擦损失降低，导致齿轮的啮合效率增大；在高温和低压情况下，为保证齿轮的啮合效率，可以降低法向模数和齿顶高系数，提高法向压力角和螺旋角，合理搭配齿轮参数，选择满足啮合效率的润滑油。
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建立考虑润滑油对齿面摩擦特性影响的啮合效率计算数学模型，分析了温度和压力对齿轮啮合效率的影响规律，并提出啮合效率优化方案。结果表明，温度升高时，润滑油黏度下降，使得滑动摩擦损失增加，导致齿轮的啮合效率降低；当压力增大时，润滑油黏度会升高，使得滑动摩擦损失降低，导致齿轮的啮合效率增大；在高温和低压情况下，为保证齿轮的啮合效率，可以降低法向模数和齿顶高系数，提高法向压力角和螺旋角，合理搭配齿轮参数，选择满足啮合效率的润滑油。
