煤矿开采强度的加大,煤矿开采深度的逐渐增加,巷道所处的应力环境越来越复杂。因此,要通过相应的支护理论机制来确定合理的支护参数。本文对煤矿几种常用的锚杆支护理论机制进行了分析研究,通过计算得出几种支护理论机制下的锚杆支护参数,并通过巷道帮部和顶板变形量大小的对比分析,确定合理的锚杆支护参数,有一定的实践意义。