摘要
北部构造带侏罗系阿合组吐格尔明段的速度敏感性实验表现出明显的差异特征,以往伤害机理归咎于储层内的颗粒运移等因素,本次实验从速度敏感性实验的本质仍是在储层产生力的作用这一观点,设计两种不同的实验方式进行分析对比,结合CT扫描、铸体薄片等方法进行微观验证。研究表明:在速度敏感性实验中,TD-1不可逆损害率为48.62%,JE-1不可逆损害率为7.31%,TD-1岩心的无因次渗透率差值逐渐增大,而JE-1岩心的无因次渗透率差值先增大后减小,且在两种不同的应力敏感性实验中可观察出近似的下降趋势;此外,根据最大球孔隙网络提取算法结果发现,在0.40MPa进口压力下,平均裂缝开度为9.36μm,进口压力增加到7.83 MPa时,平均裂缝开度为5.71μm;分析岩心、岩石薄片、扫描电镜实验数据可知,岩屑组分及晶间孔等因素也是造成速度敏感性损害的主要因素,原因在于这类因素易受到力的作用造成敏感性实验中渗透率发生显著变化现象。
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