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摘要
文中分析承包制模式下司企独立和合作时的成本及收益,在Shapley值法的基础上考虑巡游车司企在运营中承担的风险,构建考虑风险因素的Shapley收益分配模型.基于6个城市7种车型调查数据进行实例分析,结果表明:(1)考虑风险因素的司企收益模型符合"高风险,高收益"原则;(2)调研城市在巡游车承包费降低后处于较为合理范围内.
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单位交通运输部科学研究院; 广州市公共交通数据管理中心
文中分析承包制模式下司企独立和合作时的成本及收益,在Shapley值法的基础上考虑巡游车司企在运营中承担的风险,构建考虑风险因素的Shapley收益分配模型.基于6个城市7种车型调查数据进行实例分析,结果表明:(1)考虑风险因素的司企收益模型符合"高风险,高收益"原则;(2)调研城市在巡游车承包费降低后处于较为合理范围内.
