依托成都双流国际机场西跑道沥青加铺改造工程,开展机场复合道面结构响应现场试验。在加铺层中埋设光纤光栅沥青应变计,实测飞机荷载作用下沥青层的结构响应。借助三维有限元数值模拟手段,分析了沥青层结构响应在平面分布不均的原因。结果表明:光纤光栅沥青应变计可有效获取沥青加铺层的应变数据,但存活率不高;机场道面沥青加铺层在既有道面接缝处会出现应力集中,板角处最为严重,加铺中应设置合适的缓解措施。
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