具有PCM的汽车尾气温差发电器的变工况模拟

作者：杨玉荣; 王世学^*

来源：热科学与技术, 2020, 19(03): 270-275.

DOI：10.13738/j.issn.1671-8097.018149

• 温差发电器
• 相变材料
• 变工况
• 模拟
• 温度
• 输出电压

以内燃机为动力的汽车尾气余热具有高度瞬变特性,而温差发电器(termoelectric generator,TEG)往往对温度的变化较为敏感,针对这一矛盾,在尾气管道和热电模块之间添加相变材料层以减缓尾气温度波动对热电模块性能的影响。通过模拟计算的方法,比较了变工况条件下,相变材料层的添加对热电模块热端平均温度、输出电压等因素的影响。结果表明,相变材料(phase change materia,PCM)的添加对热电模块热端温度波动起到了良好的缓冲作用,大大提高了TEG输出电压的稳定性。

• 单位
  天津大学