滇西南地区软岩隧道大变形特征及控制措施研究

作者：千绍玉; 陈浩然; 张浩; 梁斌^*

来源：河南城建学院学报, 2023, 32(05): 1-7.

DOI：10.14140/j.cnki.hncjxb.2023.05.001

• 铁路隧道
• 软弱围岩
• 大变形特征
• 有限元模拟
• 控制措施

为解决隧道穿越软弱围岩地带易发生大变形破坏的问题，以中老铁路玉磨段巴罗二号隧道工程为背景，通过理论分析结合有限元模拟的方法，分析了软岩隧道大变形段围岩和支护结构的力学特征。为了对围岩大变形进行控制，提出了长管棚超前支护结合排水和初支加固的综合措施。结果表明：在使用综合控制措施前，围岩变形较大，呈现出水平收敛大于拱顶沉降、左侧拱腰变形大于右侧拱腰的特点，且左侧拱腰承受水平应力较大，围岩塑性区范围较大，集中分布在拱腰和拱脚位置，围岩发生塑性破坏的可能性较大；在使用综合控制措施后，围岩竖向沉降和水平收敛分别减少44.87%和32.66%,并且隧道左侧拱腰初支水平应力及围岩塑性区范围显著减小，塑性应变最大值也显著降低。根据现场监测发现，采用综合控制措施后隧道围岩变形量均处于安全范围内，控制效果良好，能够为今后类似工程提供指导和借鉴。

• 单位
  河南科技大学; 土木工程学院