为了分析汽车荷载作用对开启桥桥面铺装的应力响应情况,利用有限元软件建立开启桥桥面铺装体系仿真模型,通过对开启桥的整体静力分析确定铺装结构的不利荷位区域,在铺装不利荷位处进行车辆静载以及车辆移动恒载的加载模拟,探究开启桥铺装层在车载作用下的应力响应变化规律。研究表明,开启桥横向最不利荷位为桥梁跨中位置;沿纵桥向加载,两种车载作用下铺装结构层间最大剪应力、铺装结构最大拉应力以及铺装与钢板之间竖向位移均表现为先增大后减小的趋势,且在横隔板跨中位置达到峰值。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
