蒸汽CO2复合驱驱油效率和CO2的注入时机

作者：于庆森; 杨柳; 王倩; 余书漫; 董宏; 高成国

来源：油田化学, 2018, 35(03): 458-461.

DOI：10.19346/j.cnki.1000-4092.2018.03.015

• 蒸汽CO2复合驱
• 驱油效率
• 注入时机
• 残余油饱和度

新疆油田稠油储量丰富,现阶段开发方式仍以蒸汽吞吐和蒸汽驱为主,但已进入开发中后期,油汽比、产油量均较低。为了进一步提高稠油采收率,以M区特稠油为研究对象,通过室内实验系统研究了高渗低压油藏下非混相蒸汽-CO2驱相对于纯蒸汽驱的驱油效率以及不同残余油饱和度下蒸汽-CO2的驱油效率。研究结果表明:注蒸汽吞吐一段时间后转蒸汽-CO2驱,相较于纯蒸汽驱,驱油效率可提高34.1%;蒸汽-CO2驱具有气水交替驱的特征;过早注入CO2,渗流通道会提前被打开,蒸汽过早地与孔道中大部分原油接触,导致原油乳化,使得部分乳化原油很难被驱扫出来;残余油饱和度为45%时,最终驱油效率可达到87%,是实验中CO2的最佳注入时机。在实际开发过程中,要通过产水率判断蒸汽通道是否打开来决定CO2的注入时机。