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摘要
介绍了一种大型发动机油盘铸件的结构及技术要求，详细阐述了原工艺及出现的缺陷，通过对分型面、浇冒口系统进行工艺优化，使铸件的工艺出品率达到了80%，铸件的废品率由原来的35%降低至5%。最后指出：（1）对于大型油盘类铸件，采取平做立浇的工艺，从理论上讲，可以解决油盘底部大平面的呛气孔类缺陷，但是由于操作难度太大，在实际操作中不可行；（2）对于大平面位于上箱的铸件，要加强型芯的出气，注意砂芯的定位，防止砂芯漂芯或者晃动，使气体进入型腔；（3）浇注温度对薄壁大平面类铸件质量影响较大。
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介绍了一种大型发动机油盘铸件的结构及技术要求，详细阐述了原工艺及出现的缺陷，通过对分型面、浇冒口系统进行工艺优化，使铸件的工艺出品率达到了80%，铸件的废品率由原来的35%降低至5%。最后指出：（1）对于大型油盘类铸件，采取平做立浇的工艺，从理论上讲，可以解决油盘底部大平面的呛气孔类缺陷，但是由于操作难度太大，在实际操作中不可行；（2）对于大平面位于上箱的铸件，要加强型芯的出气，注意砂芯的定位，防止砂芯漂芯或者晃动，使气体进入型腔；（3）浇注温度对薄壁大平面类铸件质量影响较大。
