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摘要
基于振动信号实现发动机转速测量的系统，关键在于如何从高噪声与谐波环境精确提取振动信号的主频。为此，设计了一种基于线性移动正弦拟合进行主频信号提取的方法，对传感器采集的振动信号首先使用快速傅里叶变换(FFT),获取粗估主频周期，然后利用粗估主频周期对信号进一步采用线性移动正弦拟合，并得到振动信号的逐点包裹相位与解包裹相位，最后利用首尾零点或极点的解包裹相位实现频率的精确求解。实验完成了对标准振动信号的测量，频率误差小于0.1%,实际测试表明：该方法在现场噪声背景较大的条件下，仍能保证转速的测量精度达到0.4%。
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