舰用燃气轮机支架缩比模型试验方法研究

作者：武双双; 冯麟涵^*; 张磊; 闫明; 王腾

来源：振动与冲击, 2023, 42(09): 106-111.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2023.09.012

• 支架系统
• 抗冲击试验
• 相似理论
• 等效冲击
• 缩比试验模型

关键部件冲击试验是舰用燃气轮机抗冲击设计的必要考核手段。针对某燃气轮机支架系统抗冲击试验问题，首先，采用相似理论与等效冲击相结合的方法，选取与支架系统动力特性相关的物理量并推出相似关系。其次，确定支架冲击试验材料并通过试验得到力学特性，分析其受到的载荷、固有频率及模态振型。最后，提出一种燃机支架系统的缩比试验模型及试验方法，并通过有限元模型进行模态分析和冲击仿真计算，验证了支架缩比试验模型与原模型的等效性。结果表明：缩比试验模型一阶、二阶固有频率与原模型的相对误差均在10%以内；相对位移响应误差为13.69%,绝对加速度响应误差为3.18%,相对误差均在20%内，满足工程要求。验证了支架系统缩比模型及试验方法的有效性，为燃机支架系统抗冲击试验提供技术支撑。

• 单位
  沈阳工业大学