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摘要
针对土岩复合地层深浅埋划分标准存在的不足,文中以临界成拱条件为依据,研究土岩复合地层隧道的深浅埋划分标准。文中基于全断面岩层的成果,采用有限差分软件FLAC3D对土岩复合地层隧道深浅埋进行了划分,并对结果进行了回归分析。研究结果表明,土岩复合地层临界成拱埋深主要与隧道直径,土岩分界面的位置、洞室开挖后岩层的应力应变有关;土岩复合地层隧道埋深并不随岩层厚度的增加而线性减小,与压力拱的高度密切相关,土岩分界面通过影响压力拱高度进而影响隧道埋深。
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单位土木工程学院; 青岛理工大学
