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摘要
鉴于目前还没有针对硫酸盐渍土溶陷特性的经验公式，且级配对于溶陷的影响研究很少。以德黑兰至伊斯法罕铁路项目为依托，基于现场勘测的地基数据，以含盐量和级配类型为主要影响因素，对粗颗粒硫酸类盐渍土展开双因素影响作用下的室内人工配置盐渍土溶陷特性试验，探究含盐量和级配对盐渍土溶陷特性的影响，并采用正交回归试验的方法，建立溶陷系数经验公式。结果表明：含盐量越高，粗细颗粒比越小，溶陷系数越大；溶陷系数直接拟合时，相对误差较大，以1%含盐量分开拟合，经验公式精度大大提高；对经验公式所得数据与试验数据进行对比，相对误差最大为5%,证实该公式拟合度较高，工程实用性较高。
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单位兰州交通大学; 陕西铁路工程职业技术学院; 土木工程学院
