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摘要
山区铁路因其复杂的地形条件,常会为克服高程障碍而设置较长的紧坡地段。随着设计施工技术的提高,山区铁路中高桥长隧屡见不鲜,并逐渐占有较大比重,因而在长隧紧坡地段,合理选用坡度折减系数具有实际的工程意义。本文结合工程实例,对现行规范中隧道坡度折减系数的选用进行了初步的探讨。
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山区铁路因其复杂的地形条件,常会为克服高程障碍而设置较长的紧坡地段。随着设计施工技术的提高,山区铁路中高桥长隧屡见不鲜,并逐渐占有较大比重,因而在长隧紧坡地段,合理选用坡度折减系数具有实际的工程意义。本文结合工程实例,对现行规范中隧道坡度折减系数的选用进行了初步的探讨。
