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摘要
为解决电驱动汽车无真空源、提升电驱动汽车续航里程及降低NVH制动噪声等问题,该文通过对电驱动汽车由于驱动形式变更带来的真空源变更、性能特殊要求变更等进行系统分析,提出了辅助真空源或电机驱动液压助力应对措施,并通过制动卡钳密封圈倒角优化、采用带回位机构的摩擦片弹簧、ESP或电机驱动液压助力器预增压系统应用、摩擦片体积减小及配方调整等措施,很好地解决了无真空源问题,并减小了拖滞力矩、提升了续航里程、降低了NVH制动噪声,为电驱动汽车制动系统的应用提出解决思路。
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为解决电驱动汽车无真空源、提升电驱动汽车续航里程及降低NVH制动噪声等问题,该文通过对电驱动汽车由于驱动形式变更带来的真空源变更、性能特殊要求变更等进行系统分析,提出了辅助真空源或电机驱动液压助力应对措施,并通过制动卡钳密封圈倒角优化、采用带回位机构的摩擦片弹簧、ESP或电机驱动液压助力器预增压系统应用、摩擦片体积减小及配方调整等措施,很好地解决了无真空源问题,并减小了拖滞力矩、提升了续航里程、降低了NVH制动噪声,为电驱动汽车制动系统的应用提出解决思路。
