复杂轮轨接触条件下机车牵引/制动性能分析

作者：李伟; 郭欣茹^*; 裴志远; 宋洪锐; 胡彦霖; 凌亮

来源：四川理工学院学报(自然科学版), 2022, 35(02): 46-53.

• 货物列车
• 轮轨黏着
• 牵引/制动性能
• 长大坡道

不同的轮轨接触条件对轮轨黏着系数影响显著，而轮轨间的黏着特性对列车的牵引和制动性能起着决定性作用。以HXD_2双机牵引2000 t货物列车编组为例，建立了列车-轨道垂纵动力学模型，分析了不同坡道和不同轮轨接触条件下机车的黏着特性，并根据黏着特性曲线计算出低黏着条件下机车能够发挥的最大牵引/制动力。结果表明：货物列车以牵引状态匀速通过10‰和20‰坡道时，在冰雪接触状态下会发生车轮空转；通过30‰坡道时，在油态和冰雪接触状态下均会发生车轮空转，此时车轮纵向蠕滑率明显增大，黏着系数降低；低黏着接触条件下的最大牵引/制动力值低于HXD_2型机车牵引/制动力限值，并由此给出了在低黏着接触条件下建议采用的牵引/制动特性曲线；在坡度超过10‰时的冰雪接触条件下以及30‰坡道的油态接触条件下，货物列车均无法保持匀速运行。

• 单位
  中铁二院工程集团有限责任公司; 牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学