实时数据的发展为分析市民通勤提供了新的数据源。以南京中心城区为例，通过百度地图驾车路线规划采集实时路况数据，对其早高峰通勤拥堵时空特征进行研究。结果表明：时间上，人口移动规律与交通拥堵程度具有动态一致性；空间上，“一主三副”空间结构使交通流呈现向心趋势，跨江通勤使副城拥堵状况最为严重，主城区内交通连接处成为主要堵点。副城产业不配套所导致的职住分离、主城区路网尺度细碎造成的结构限制是造成拥堵的主要原因。
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