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摘要
燃料油在储运时需要预热确保其流动性，又应尽可能减少加热模块的能源消耗，因此需要控制一个最优的预热温度。本文根据结蜡原理，对含蜡低硫燃料油析蜡点考虑不同的加热温度，不同孔径的滤网情况，探究油温、滤网孔镜与滤网堵塞率的关系，以确定燃料油最佳储运温度。研究表明：用高黏度和低黏度燃料油在不同目数的滤网下控制一定的温度过滤，均得出比析蜡点高10℃的加热温度可使得滤网残留率最低。因此，比析蜡点高10℃是燃料油储存和输送的最佳温度，对减少能源消耗有重要的意义。
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单位广州海关技术中心
