摘要
针对船用SCR反应器在机舱空间内的紧凑布置,开展了SCR反应器结构的非对称设计.基于计算流体力学研究了扩张段弯角α与收缩段锥角β对于流动均匀性与系统压降的影响.研究表明:在未装填催化剂的情况下,随着α增加,流动均匀性与系统压降均有所增加;而随着β的增大流动压降增加的同时,流动均匀性受其影响较小.在α为45°,β为30°时,相比对称设计,流动均匀性增加72.5%的同时,压降还降低了2%.在装填催化剂后,相比装填前优选方案入口及出口段压降变化不大但流动均匀性下降,同时发现在α为60°,β为30°时相较于对称设计流动均匀性增加了83.7%,而系统压降为装载催化剂后所有方案中最低的.通过SCR反应器结构的关键参数进行分解,挑选对流场影响最大的参数开展结构设计优化,为舱内空间的紧凑布置提供了一种新的思路.
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