发动机悬置系统极限强度与模态分析

作者：谢伟

来源：汽车实用技术, 2019, (11): 36-38.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.11.012

• 悬置系统
• 有限元
• 强度
• 模态

为了校核某悬置系统是否满足性能要求,采用有限元技术对其进行极限强度分析,得到了其在垂向跳动工况、紧急制动工况和紧急转弯工况时的应力分布,均在其材料屈服范围之内。再对其进行模态分析,分析表明其前三阶模态频率均高于发动机的二阶点火激振频率,因此该悬置系统能够满足强度和模态设计要求。

• 单位
  江铃汽车股份有限公司