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摘要
工程位于东莞市万江区万道路旁，基坑开挖深度为5.40～14.25 m，开挖范围内的土为软弱土层，周边市政管线较多，环境条件复杂且毗邻轨道交通1号线。采用地下连续墙+两道钢筋砼支撑和咬合桩+两道钢筋砼支撑的支护形式，通过对支护结构计算分析以及整体有限元数值模拟分析，支护的受力、稳定、抗倾覆及变形指标均满足规范要求，可以确保基坑安全，从而保护周边建筑在施工过程中的安全。
- 单位
工程位于东莞市万江区万道路旁，基坑开挖深度为5.40～14.25 m，开挖范围内的土为软弱土层，周边市政管线较多，环境条件复杂且毗邻轨道交通1号线。采用地下连续墙+两道钢筋砼支撑和咬合桩+两道钢筋砼支撑的支护形式，通过对支护结构计算分析以及整体有限元数值模拟分析，支护的受力、稳定、抗倾覆及变形指标均满足规范要求，可以确保基坑安全，从而保护周边建筑在施工过程中的安全。
